<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>中古車買い取り査定無料サービスで相場をチェック</title>
	<atom:link href="http://www.piecedetachee.org/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.piecedetachee.org</link>
	<description>Just another WordPress site</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Jan 2012 19:04:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com"/><atom:link rel="hub" href="http://superfeedr.com/hubbub"/>		<item>
		<title>初代エクストレイルの買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/nissan/x-trail/%e5%88%9d%e4%bb%a3%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/nissan/x-trail/%e5%88%9d%e4%bb%a3%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 19:04:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[エクストレイル]]></category>
		<category><![CDATA[え]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=122</guid>
		<description><![CDATA[2000年代のSUV人気の中で、結局販売台数ナンバー１だったのはエクストレイル。NISSANらしい武骨さが滲み出たようなスタイルと目的に合致したパッケージが大好評でした。初代エクストレイルは２０００年から２００７年まで製造されたロングセラー。 なんというか、男っぽいんですよね。全体的に。 加えて独自の４WDもポイントが高かった。 エクストレイル以外のクルマも登場してますが。 SUVの中では人気が高いんですが、このジャンルそのものが一時より、ユーザーをつかみにくくなってるのは、エコ嗜好の強まりとともに、市場の関心はちょっとそちらへシフトしつつある、ということなんでしょうかね。 ２０１２年１月に２００３年式、で走行距離３５０００キロ超の車で６０万円。この時は３社による査定の最高額でした。 時代の流れ的には売り時かもしれません。査定額を早めに知っても損はないですよ。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>2000年代のSUV人気の中で、結局販売台数ナンバー１だったのはエクストレイル。NISSANらしい武骨さが滲み出たようなスタイルと目的に合致したパッケージが大好評でした。初代エクストレイルは２０００年から２００７年まで製造されたロングセラー。</p>
<p>なんというか、男っぽいんですよね。全体的に。</p>
<p>加えて独自の４WDもポイントが高かった。</p>
<p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/7QSkAwMXajs?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
エクストレイル以外のクルマも登場してますが。</p>
<p>SUVの中では人気が高いんですが、このジャンルそのものが一時より、ユーザーをつかみにくくなってるのは、エコ嗜好の強まりとともに、市場の関心はちょっとそちらへシフトしつつある、ということなんでしょうかね。</p>
<p>２０１２年１月に２００３年式、で走行距離３５０００キロ超の車で６０万円。この時は３社による査定の最高額でした。</p>
<p>時代の流れ的には売り時かもしれません。査定額を早めに知っても損はないですよ。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/nissan/x-trail/%e5%88%9d%e4%bb%a3%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>三代目セレナライダーの買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/nissan/serena/%e4%b8%89%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%bb%e3%83%ac%e3%83%8a%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%80%e3%83%bc%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/nissan/serena/%e4%b8%89%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%bb%e3%83%ac%e3%83%8a%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%80%e3%83%bc%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 02:24:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[セレナ]]></category>
		<category><![CDATA[せ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=119</guid>
		<description><![CDATA[ファミリーユースのイメージで、かつ扱いやすい低燃費車として人気継続中のセレナ。 ４代目にモデルチェンジしている事もあって、査定依頼は依然多い件数です。 まあ、４年くらい経つとライフスタイルが大きく変わる事もあって、小学生だったお子さんが中学生になってミニバン→セダンとかの変化もユーザーサイドにはあるのでしょうね。 C２５セレナは意外にもCMが少なかったりするんですが、気のせいかな？ ライダーはオーテックジャパンによるエアロパーツ装着者。先代のC２４から設定された仕様車です。どちらかというとパパでも２０代くらいの年代層に受けそうな設定ですね。 ２０１２年１月の査定で、２００６年式で４５０００キロ超の走行距離でも１３０万円。この時は４社の査定による最高額でした。 高くリセールされる事を見越しての査定額、と言った感じでしょうか。 子供との遠出の印象が強いセレナですが、エアロ装着者も査定が良いですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ファミリーユースのイメージで、かつ扱いやすい低燃費車として人気継続中のセレナ。<br />
４代目にモデルチェンジしている事もあって、査定依頼は依然多い件数です。</p>
<p>まあ、４年くらい経つとライフスタイルが大きく変わる事もあって、小学生だったお子さんが中学生になってミニバン→セダンとかの変化もユーザーサイドにはあるのでしょうね。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/CZzo6M4Hhck?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
C２５セレナは意外にもCMが少なかったりするんですが、気のせいかな？</p>
<p>ライダーはオーテックジャパンによるエアロパーツ装着者。先代のC２４から設定された仕様車です。どちらかというとパパでも２０代くらいの年代層に受けそうな設定ですね。</p>
<p>２０１２年１月の査定で、２００６年式で４５０００キロ超の走行距離でも１３０万円。この時は４社の査定による最高額でした。<br />
高くリセールされる事を見越しての査定額、と言った感じでしょうか。<br />
子供との遠出の印象が強いセレナですが、エアロ装着者も査定が良いですね。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/nissan/serena/%e4%b8%89%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%bb%e3%83%ac%e3%83%8a%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%80%e3%83%bc%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>フォレスター二代目XTの買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/subaru/forester/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%ba%8c%e4%bb%a3%e7%9b%aext%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/subaru/forester/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%ba%8c%e4%bb%a3%e7%9b%aext%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 13:22:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[フォレスター]]></category>
		<category><![CDATA[ふ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=109</guid>
		<description><![CDATA[フォレスターの二代目は２００２年から２００８年まで製造されたSUV。ボクサーエンジン搭載の国産SUVと言う事で結構人気のあった車種です。 直線基調の初代フォレスターもかっとび感のあるカッコ良さだったんですが、二代目になってちょっとカタマリ感のあるデザインになりましたね。バンパー一体式のフォグランプがアクセント。 海外でもフォレスターという名前です。 XTはターボ仕様車で、L.L.Beanエディションと人気を二分するグレードでした。 オンロード嗜好が強い人は迷わずXTってノリでしたね。 ２０１１年１２月の査定で、年式２００５年、走行距離４５０００キロ超で６８万円。この時は５社による査定でした。お疲れさま、と言ってあげたくなるクルマですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>フォレスターの二代目は２００２年から２００８年まで製造されたSUV。ボクサーエンジン搭載の国産SUVと言う事で結構人気のあった車種です。<br />
直線基調の初代フォレスターもかっとび感のあるカッコ良さだったんですが、二代目になってちょっとカタマリ感のあるデザインになりましたね。バンパー一体式のフォグランプがアクセント。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/TKNwXytOy1s?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
海外でもフォレスターという名前です。</p>
<p>XTはターボ仕様車で、L.L.Beanエディションと人気を二分するグレードでした。</p>
<p>オンロード嗜好が強い人は迷わずXTってノリでしたね。</p>
<p>２０１１年１２月の査定で、年式２００５年、走行距離４５０００キロ超で６８万円。この時は５社による査定でした。お疲れさま、と言ってあげたくなるクルマですね。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/subaru/forester/%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%ba%8c%e4%bb%a3%e7%9b%aext%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>３代目エスティマアエラスの買い取り相場　続報１</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/toyota/estima/%ef%bc%93%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%9e%e3%82%a2%e3%82%a8%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4%e3%80%80%e7%b6%9a%e5%a0%b1/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/toyota/estima/%ef%bc%93%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%9e%e3%82%a2%e3%82%a8%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4%e3%80%80%e7%b6%9a%e5%a0%b1/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 12:53:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[エスティマ]]></category>
		<category><![CDATA[え]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=105</guid>
		<description><![CDATA[エスティマ三代目はよく査定依頼のあるクルマですが、現在多いのがアエラス。やっぱりエアロ装着はセットとして認知されてたんですね。確かにエスティマみたいなタマゴ型にはエアロは当たり前って気もする。自分でカスタムする人が標準を買ってたのかも。 スッキリフェイスの現行。今年で６年目だからそろそろモデルチェンジの時期ですね。 ２０１２年１月の査定依頼で、２００７年式のアエラス７人乗りで１７０万円。走行距離はかなり多めで８５０００キロ超です。 結構乗ったクルマでも引き合いの強い現行なら査定も自ずから高めになる、という原理が働いていますね。この時は４社による査定の最高額でした。 入札する会社の持つルートによって査定額は代わりますので、複数入札で高値を見るのは賢いやり方の常識、ですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>エスティマ三代目はよく査定依頼のあるクルマですが、現在多いのがアエラス。やっぱりエアロ装着はセットとして認知されてたんですね。確かにエスティマみたいなタマゴ型にはエアロは当たり前って気もする。自分でカスタムする人が標準を買ってたのかも。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/MIwRHprwKQs?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>スッキリフェイスの現行。今年で６年目だからそろそろモデルチェンジの時期ですね。</p>
<p>２０１２年１月の査定依頼で、２００７年式のアエラス７人乗りで１７０万円。走行距離はかなり多めで８５０００キロ超です。<br />
結構乗ったクルマでも引き合いの強い現行なら査定も自ずから高めになる、という原理が働いていますね。この時は４社による査定の最高額でした。</p>
<p>入札する会社の持つルートによって査定額は代わりますので、複数入札で高値を見るのは賢いやり方の常識、ですね。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/toyota/estima/%ef%bc%93%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%9e%e3%82%a2%e3%82%a8%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4%e3%80%80%e7%b6%9a%e5%a0%b1/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>クラウン（ゼロクラウン）アスリート3.0の買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/toyota/crpwn-athlete/%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a6%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%883-0%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/toyota/crpwn-athlete/%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a6%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%883-0%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 13:57:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[クラウンアスリート]]></category>
		<category><![CDATA[く]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[ゼロクラウンは２００３年から２００８年まで死蔵された１２代目にあたるクラウン。思い切ってV６エンジンに変更されたクラウンで、加速性能の向上やヨーロッパ車をライバルに見据えた走行性能を原点に還って見直した野心作です。 かつては名前だけで売れたクルマの代表でもありましたが、もはやそうした時代ではなくなった、という危機感がなしえた進化系への転換が結実されたのがゼロクラウン。 クラウンのキャッチコピーには記憶に残るものが多い。。 ノーマルの３リッターで２０１１年１２月に２００４年式の走行距離２万５０００キロ超で１７０万円の査定記録有り。結構年式が古かったので２００万円越えがならなかったのはちょっと残念でしたが。 やはりオプション装備でかなり差がつきやすいのかもしれません。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ゼロクラウンは２００３年から２００８年まで死蔵された１２代目にあたるクラウン。思い切ってV６エンジンに変更されたクラウンで、加速性能の向上やヨーロッパ車をライバルに見据えた走行性能を原点に還って見直した野心作です。<br />
かつては名前だけで売れたクルマの代表でもありましたが、もはやそうした時代ではなくなった、という危機感がなしえた進化系への転換が結実されたのがゼロクラウン。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/0P0De8ZBZMk?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
クラウンのキャッチコピーには記憶に残るものが多い。。</p>
<p>ノーマルの３リッターで２０１１年１２月に２００４年式の走行距離２万５０００キロ超で１７０万円の査定記録有り。結構年式が古かったので２００万円越えがならなかったのはちょっと残念でしたが。<br />
やはりオプション装備でかなり差がつきやすいのかもしれません。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/toyota/crpwn-athlete/%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a6%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%883-0%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ノート初代パッケージプラスナビの買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/nissan/note/%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%88%e5%88%9d%e4%bb%a3%e3%83%91%e3%83%83%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%93%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/nissan/note/%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%88%e5%88%9d%e4%bb%a3%e3%83%91%e3%83%83%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%93%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 17:43:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[ノート]]></category>
		<category><![CDATA[の]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=96</guid>
		<description><![CDATA[ノートは２００５年より製造されているNISSANのハッチバック。HONDAのフィットの追撃を目標に開発されたクルマです。車両形式はE11、未だモデルチェンジされてないロングセラーとなっています。 低燃費を全面に押し出したコンパクトカーですが、欧州市場にも積極的に進出しておりヨーロッパ仕様もある国際戦略車の一つです。 まさかの大暴走ww低燃費少女ハイジ。。まあ、インパクトという面では記憶に残っていいんじゃないでしょうか（棒） パッケージプラスナビはその名の通りHDDナビ搭載のオプション仕様車。 ２０１１年１０月に２００６年式のが４３万円の査定記録有り。ただし１万キロ以下の走行距離であまり走ってないクルマでした。４社の査定による最高額。 なぜかノートはそれほど走ってないクルマが多く、必然的に買い取り相場があがる傾向にあるようです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ノートは２００５年より製造されているNISSANのハッチバック。HONDAのフィットの追撃を目標に開発されたクルマです。車両形式はE11、未だモデルチェンジされてないロングセラーとなっています。</p>
<p>低燃費を全面に押し出したコンパクトカーですが、欧州市場にも積極的に進出しておりヨーロッパ仕様もある国際戦略車の一つです。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/GjgAwsOMw28?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
まさかの大暴走ww低燃費少女ハイジ。。まあ、インパクトという面では記憶に残っていいんじゃないでしょうか（棒）</p>
<p>パッケージプラスナビはその名の通りHDDナビ搭載のオプション仕様車。</p>
<p>２０１１年１０月に２００６年式のが４３万円の査定記録有り。ただし１万キロ以下の走行距離であまり走ってないクルマでした。４社の査定による最高額。<br />
なぜかノートはそれほど走ってないクルマが多く、必然的に買い取り相場があがる傾向にあるようです。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/nissan/note/%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%88%e5%88%9d%e4%bb%a3%e3%83%91%e3%83%83%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%83%8a%e3%83%93%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>カローラフィールダー初代X・Gエディションの買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/toyota/corolla-fielder/%e5%88%9d%e4%bb%a3x%e3%83%bbg%e3%82%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/toyota/corolla-fielder/%e5%88%9d%e4%bb%a3x%e3%83%bbg%e3%82%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 05:49:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[カローラフィールダー]]></category>
		<category><![CDATA[か]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=93</guid>
		<description><![CDATA[カローラフィールダーはもともとカローラワゴンであったのが本格的なカローラの分類分け以降、ステーションワゴンとしてのバージョンとしてリファインされた車種で、初代は２０００年から２００６年まで製造されたE12#Gという車体番号です。 トヨタらしいおっとりしたフォルムと人を選ばない味付けが、利便性を求める層に好評でした。 なんという平和なひととき。。サッカー人気が白熱してましたからね。 X・Gエディションはノーマルグレードのバリエーションの一つ。 ２０１１年９月に２００２年式で６００００キロ超でも３０万円の査定記録あり。この時は６社の査定による最高額でした。複数査定のメリットがうまく生きた例ですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>カローラフィールダーはもともとカローラワゴンであったのが本格的なカローラの分類分け以降、ステーションワゴンとしてのバージョンとしてリファインされた車種で、初代は２０００年から２００６年まで製造されたE12#Gという車体番号です。</p>
<p>トヨタらしいおっとりしたフォルムと人を選ばない味付けが、利便性を求める層に好評でした。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/fh0pwAdRrEA?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
なんという平和なひととき。。サッカー人気が白熱してましたからね。</p>
<p>X・Gエディションはノーマルグレードのバリエーションの一つ。</p>
<p>２０１１年９月に２００２年式で６００００キロ超でも３０万円の査定記録あり。この時は６社の査定による最高額でした。複数査定のメリットがうまく生きた例ですね。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/toyota/corolla-fielder/%e5%88%9d%e4%bb%a3x%e3%83%bbg%e3%82%a8%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>レガシィ４代目2.0GTの買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/subaru/legacy/%e3%83%ac%e3%82%ac%e3%82%b7%e3%82%a3%ef%bc%94%e4%bb%a3%e7%9b%ae2-0gt%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/subaru/legacy/%e3%83%ac%e3%82%ac%e3%82%b7%e3%82%a3%ef%bc%94%e4%bb%a3%e7%9b%ae2-0gt%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 04:32:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[レガシィ]]></category>
		<category><![CDATA[れ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=89</guid>
		<description><![CDATA[長くスバルの主力をつとめるレガシィ。スバルといえばやはりこのクルマを思い浮かべるほど浸透した人気車です。４代目レガシィは３ナンバーとなってちょっと大きくなったのとエンジンの洗練度が高いレベルに到達したのが特徴。歴代レガシィの中でも最長の２００３〜２００９の６年間製造されています。日本カーオブザイヤー受賞も４代目が初だそうで。 いやー、レガシィつったらやっぱこのタフガイ。ボクサーエンジンというのも雰囲気に合ってます。 グレードや特別仕様車もかなり種類がありますが、ノーマルの２０００GTでは、２０１１年１２月に走行距離５５０００キロ超の２００３年式で９５万円。この時は４社に査定した時の最高額でした。妥当といえば妥当なラインにも思えます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>長くスバルの主力をつとめるレガシィ。スバルといえばやはりこのクルマを思い浮かべるほど浸透した人気車です。４代目レガシィは３ナンバーとなってちょっと大きくなったのとエンジンの洗練度が高いレベルに到達したのが特徴。歴代レガシィの中でも最長の２００３〜２００９の６年間製造されています。日本カーオブザイヤー受賞も４代目が初だそうで。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/rdefsEulFf0?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
いやー、レガシィつったらやっぱこのタフガイ。ボクサーエンジンというのも雰囲気に合ってます。</p>
<p>グレードや特別仕様車もかなり種類がありますが、ノーマルの２０００GTでは、２０１１年１２月に走行距離５５０００キロ超の２００３年式で９５万円。この時は４社に査定した時の最高額でした。妥当といえば妥当なラインにも思えます。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/subaru/legacy/%e3%83%ac%e3%82%ac%e3%82%b7%e3%82%a3%ef%bc%94%e4%bb%a3%e7%9b%ae2-0gt%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>デミオ二代目カジュアルの買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/mazda/demio/%e3%83%87%e3%83%9f%e3%82%aa%e4%ba%8c%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%ab%e3%82%b8%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/mazda/demio/%e3%83%87%e3%83%9f%e3%82%aa%e4%ba%8c%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%ab%e3%82%b8%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 14:41:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[デミオ]]></category>
		<category><![CDATA[で]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=85</guid>
		<description><![CDATA[二代目デミオは２００２年から２００７年の製造。利便性の高いハッチバックですがかなりステーションワゴン的な使い勝手も想定されていたようです。 豊富なカラーリングと装備の充実が特徴でもあり、低価格ながらお値打ち感のあるところがなかなか人気でした。ちょっと洒落っぽいルックスですしね。 二代目デミオの顔だったのが伊東美咲。後にピンクのデミオが限定で作られるのは彼女の提案によるもの。さらに特別仕様車も自らプロデュースしてたりしたのがこのCMの車です。 カジュアル、はデミオのベーシックなグレード。 ２０１１年９月に２００２年式の走行距離６５０００キロ超で１４万円の査定。ほぼ十年経過で結構走ってるんですが値段はついてます。この時は５社の査定での最高額でした。 海外でもMAZDA２としてなじみ深い車でもあります。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>二代目デミオは２００２年から２００７年の製造。利便性の高いハッチバックですがかなりステーションワゴン的な使い勝手も想定されていたようです。</p>
<p>豊富なカラーリングと装備の充実が特徴でもあり、低価格ながらお値打ち感のあるところがなかなか人気でした。ちょっと洒落っぽいルックスですしね。</p>
<p><iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/GSfM5xnAJew?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>二代目デミオの顔だったのが伊東美咲。後にピンクのデミオが限定で作られるのは彼女の提案によるもの。さらに特別仕様車も自らプロデュースしてたりしたのがこのCMの車です。</p>
<p>カジュアル、はデミオのベーシックなグレード。</p>
<p>２０１１年９月に２００２年式の走行距離６５０００キロ超で１４万円の査定。ほぼ十年経過で結構走ってるんですが値段はついてます。この時は５社の査定での最高額でした。</p>
<p>海外でもMAZDA２としてなじみ深い車でもあります。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/mazda/demio/%e3%83%87%e3%83%9f%e3%82%aa%e4%ba%8c%e4%bb%a3%e7%9b%ae%e3%82%ab%e3%82%b8%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>プリウス初代Sプレミアム21の買い取り相場</title>
		<link>http://www.piecedetachee.org/toyota/prius/%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e5%88%9d%e4%bb%a3s%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%9f%e3%82%a2%e3%83%a021%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/</link>
		<comments>http://www.piecedetachee.org/toyota/prius/%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e5%88%9d%e4%bb%a3s%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%9f%e3%82%a2%e3%83%a021%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 13:57:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kiraimpact</dc:creator>
				<category><![CDATA[プリウス]]></category>
		<category><![CDATA[ぷ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.piecedetachee.org/?p=81</guid>
		<description><![CDATA[プリウスも初代（NHW10,NHW11）ともなれば２００３年までの製造ですから、新しいものでも既に９年経過してます。 さすがに高額は期待できないものの、ケースによってはそこそこ値がつく場合も少なくありません。 そうそう、２１世紀に間に合いました。だったよなあ。。 世紀末的頽廃に負けずに、新世界を切り開こうという矜持に溢れてるってのがその後の大ブレイクにつながって行くのはご存知の通り。 プレミアム21は2001年1月発売のDVDナビやクルーズコントロール装備のモデル。丁度節目というので作られたっぽいですね。 ２０１１年１０月に、２００１年式、なんと１３万キロ超で２１万円。全部で７社見積もりの最高額です。走りまくった割にはそこそこの値段がつきましたね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>プリウスも初代（NHW10,NHW11）ともなれば２００３年までの製造ですから、新しいものでも既に９年経過してます。<br />
さすがに高額は期待できないものの、ケースによってはそこそこ値がつく場合も少なくありません。</p>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/ezeOUouyUhw?rel=0" frameborder="0" width="480" height="360"></iframe><br />
そうそう、２１世紀に間に合いました。だったよなあ。。</p>
<p>世紀末的頽廃に負けずに、新世界を切り開こうという矜持に溢れてるってのがその後の大ブレイクにつながって行くのはご存知の通り。</p>
<p>プレミアム21は2001年1月発売のDVDナビやクルーズコントロール装備のモデル。丁度節目というので作られたっぽいですね。</p>
<p>２０１１年１０月に、２００１年式、なんと１３万キロ超で２１万円。全部で７社見積もりの最高額です。走りまくった割にはそこそこの値段がつきましたね。</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.piecedetachee.org/toyota/prius/%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e5%88%9d%e4%bb%a3s%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%9f%e3%82%a2%e3%83%a021%e3%81%ae%e8%b2%b7%e3%81%84%e5%8f%96%e3%82%8a%e7%9b%b8%e5%a0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

